En diciembre de 2025, el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, anunciaba el Plan Auto 2030, un conjunto de planes diseñados para potenciar la industria del automóvil eléctrico en territorio español y en el conjunto de Europa. Estos planes afectaban a fabricantes, infraestructuras y usuarios. Precisamente, el Plan Auto+ o Programa Auto+ era uno de los ejes principales de este plan. Presentado en febrero de 2026, estaba dotado de 400 millones de euros para facilitar la compra de vehículos eléctricos.
En su día vimos que este Plan Auto 2030 es muy ambicioso. Y que el Plan Auto+ o Programa Auto+ es el enésimo programa de subvención de coches. Aunque, en esta ocasión, enfocado en los vehículos eléctricos. El primer plan en subvencionar automóviles eléctricos fue MOVELE (2012), seguido de MOVES (2019), MOVES II (2020) y MOVES III (2021). Y, desde 2023, hay una deducción fiscal en el IRPF al comprar un coche eléctrico.
Pues bien. Tras el anuncio en diciembre, tuvimos que esperar a febrero para la presentación del Plan Auto+. El retraso se debió a una disparidad de opiniones entre los ministerios encargados de sufragar los planes englobados en el Plan Auto 2030. En concreto, era necesario acotar qué vehículos eléctricos podían beneficiarse de las subvenciones, priorizando las marcas y fabricantes europeos. Varios meses después, el Gobierno de España por fin activa este Plan Auto+. Veamos quién se puede beneficiar y qué descuentos se aplican a la compra de coches nuevos eléctricos.
Qué es exactamente el Plan Auto+
El martes 21 de julio de 2026, el Consejo de Ministros del Gobierno de España aprobó el Plan Auto+ después de seis meses de su primer anuncio o presentación pública. Esta ayuda quiere promover que los conductores españoles compren automóviles eléctricos. Y, a poder ser, fabricado o diseñado en territorio europeo.
Para que este plan llegue a buen puerto, tiene una dotación de 400 millones de euros para 2026. Las subvenciones se descontarán del precio total de vehículos eléctricos, pero también de híbridos enchufables. Y aunque el plan llega con algo de retraso, quienes han adquirido ya un vehículo nuevo podrán adherirse al Plan Auto+. Siempre y cuando cumpla los requisitos del plan y la compra se haya realizado desde el 1 de enero de 2026.
Otro detalle de este plan que sustituye al MOVES III es que, a diferencia de las subvenciones anteriores, se gestiona a nivel estatal en vez de delegar esta tarea a las comunidades autónomas. Es más. La ayuda se aplicará en forma de descuento directo al comprar el vehículo eléctrico o híbrido enchufable. En el propio concesionario y sin que el cliente tenga que adelantar ese dinero y luego solicitándolo mediante un proceso burocrático. De esa gestión se encargarán los propios concesionarios. Aunque también existe la modalidad de tramitación telemática directa.
A la espera de que la convocatoria se publique en el BOE, la subvención puede alcanzar cifras de 4.500 euros para particulares y de 6.000 euros para autónomos y pequeñas empresas. Dependerá de los criterios que cumpla la compra del vehículo en cuestión. Una tabla que combina varios elementos como el tipo de vehículo, su precio y su origen, premiando que el montaje y las baterías se hayan producido en territorio europeo.
Requisitos de la compra y cuánto dinero se descuenta
Según la página de preguntas y respuestas del Programa Auto+ del Ministerio de Industria y Turismo, para obtener el máximo de subvención posible hay que cumplir el criterio EEE. Es decir, Eléctrico, Económico y Europeo:
Criterio eléctrico:
- Los vehículos subvencionados deben tener etiqueta CERO.
- Esto incluye vehículos eléctricos puros (50% del importe máximo de ayuda).
- Es decir, vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de célula de combustible (FCEV).
- Y vehículos eléctricos de autonomía extendida e híbrido enchufable (25% de ayuda).
- Es decir, vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV).
Criterio económico:
- Los vehículos están clasificados en varias categorías.
- Los vehículos M1 de hasta 35.000 €, 25% de ayuda máxima.
- Los vehículos M1 de más de 35.000 €, 15% de ayuda.
- Las categorías N1, L6E y L7E no tienen límite de precio.
- Las categorías L3E, L4E y L5E, precio máximo de 10.000 €.
- Los vehículos sin límite de precio, 25% de importe máximo de ayuda.
Las categorías de vehículos eléctricos compatibles con el Plan Auto+:
- Vehículos M1 corresponde a turismos de hasta 9 plazas.
- Vehículos N1, sin límite de precio, se refiere a furgonetas o camiones ligeros cuya masa máxima no sea superior a 3,5 toneladas.
- Las categorías L3E, L4E y L5E incluyen motocicletas con una velocidad de más de 45 km/h, con motores eléctricos, homologadas como vehículos eléctricos, con potencia del motor igual o superior a 3 kW y autonomía mínima de 70 km.
- La categoría L6E afecta a cuadriciclos ligeros, es decir, masa en vacío inferior a 350 kilogramos sin incluir baterías. Velocidad máxima inferior o igual a 45 km/h. Potencia máxima inferior o igual a 4 kW.
- Por último, la categoría L7E incluye cuadriciclos pesados. Es decir, masa inferior o igual a 450 kilogramos para transportar pasajeros y 600 kg para transportar mercancías.
Criterio europeo:
- Los vehículos subvencionados deben cumplir con este criterio: “montaje y terminación final previa a la comercialización en una instalación industrial de la UE” (15% de ayuda máxima).
- Una parte del proceso de fabricación de la batería se realiza en la UE (10% de ayuda adicional).
Cómo beneficiarte de las ayudas del Plan Auto+
Según explicó el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, la ayuda del Plan Auto+ beneficia a particulares, trabajadores por cuenta propia, pymes y micropymes. Eso sí. Solo se puede recibir una ayuda por vehículo. Por lo demás, el proceso de solicitud de la subvención es más sencillo que en años anteriores.
Si ya has comprado un vehículo que cumple los criterios, deberás presentar una solicitud a través de la plataforma telemática de la Agencia Tributaria o el Ministerio de Industria. Si todo va bien, deberías recibir el abono de la ayuda al cabo de 60 días. Por otro lado, también es posible solicitar la deducción íntegra de esa cantidad en la próxima declaración del IRPF o declaración de la Renta o del impuesto de sociedades.
Si todavía no has comprado tu nuevo vehículo eléctrico, el concesionario se encargará de tramitar el descuento. De manera que la subvención debería descontarse del precio final del vehículo una vez comprado. Además, el cliente recibirá un certificado que atestigua la validez de la operación.
Un plan que llega tarde y corto de presupuesto
Además del retraso en implementar el Plan Auto+, otro de los problemas que afronta el Gobierno es que el dinero presupuestado se queda corto frente a la enorme demanda. Según indican varios medios, más de la mitad de los 400 millones presupuestados están comprometidos en las compras que se han realizado desde enero.
Esto significa que, según los más críticos, el presupuesto del Plan Auto+ de 2026 no llegará a final de año. Hay quien habla de septiembre u octubre. Así que, si estás pensando en comprar un coche eléctrico y beneficiarte de esta ayuda, deberías darte prisa. Quienes presenten antes la solicitud recibirán el descuento correspondiente. Está por ver si, en caso de agotarse el dinero presupuestado, se hará alguna prórroga para 2027 en adelante.
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