El fabricante francés tiene previsto lanzar al mercado su modelo Ami, un coche eléctrico destinado a la conducción urbana que solo costará 6.000 euros.
El nombre de este modelo eléctrico low cost de Citroën es Ami. Está diseñado para ser lo más barato posible. Algo que se agradece en un ámbito de mercado en el que los precios tienden a ser elevados.
No es el caso de Ami ni mucho menos. Más aún, este coche es más barato que la mayoría de automóviles en el mercado. Costará solo 6.000 euros, que permitirán a su dueño circular con comodidad por entornos urbanos. Sus prestaciones incluyen una batería con una autonomía de 70 kilómetros. Su potencia es de 6 kW u 8 caballos, pero su ligereza lo capacita para alcanzar los 45 km/h.
El Citroën Ami se podrá conducir sin carné, solo con 16 años. Su modelo viene del mítico Citroën 2CV, que se produjo en masa durante varias décadas de la segunda mitad del siglo XX. Era un coche barato y fácil para circular por la incipiente red de carreteras europeas.
El Ami pretende ser su réplica pero en entornos urbanos y de cara a la transición a la movilidad eléctrica que se viene encima. El fabricante francés, además, no solo pretende vender su vehículo a la antigua usanza. También ofrecerá modelos de leasing por 20 euros al mes e incluso una suscripción mensual de 9,9 euros, con pago por minuto.
El abaratamiento de los eléctricos
El Ami es un ejemplo de lo que está por venir. Aún no han despegado como productos masivos, pero los coches eléctricos ya han comenzado su abaratamiento. Este proceso lógico que sigue al nacimiento de cualquier industria, que normalmente tiene lugar en su maduración, se ha iniciado en este caso de forma temprana.
Volkswagen tiene previsto un modelo por 24.000 euros, lo que significa un avance teniendo en cuenta el rango de precios de la alemana. Los hay más baratos, incluso. En este caso no hace falta salirse del grupo sajón. El Citigo iV, de Skoda, empezó con un precio objetivo de 20.000 euros. Ahora incluso se puede encontrar más barato, con descuentos e incentivos. Su autonomía no es nada despreciable: 200 kilómetros. Ni tampoco su potencia, que alcanza los 82 caballos.
Hay diversas estimaciones que apuntan un vuelco en el precio de los automóviles. Uno de los más optimistas señalaba que en 2022 los coches eléctricos serían más baratos que los de gasolina. Quizá este pronóstico haya corrido demasiado, pero el camino ya está a la vista.
